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　　據報道，近日在廣東深圳龍崗區，一車主將車在公共綠化帶上停了3個小時，結果被罰款3230元。不過，這筆昂貴的“停車費”并非按照時間來計算，而是按違停車輛所占綠化地面積計算的。根據《深圳經濟特區綠化條例》相關規定，在公共綠地停放車輛，將按照所占用或者損毀綠地面積，處以每平方米500元以上2000元以下的罰款。經執法人員測量，該車停放的面積為6.46平方米，于是按照每平方米500元，對涉事車主開具了一張3230元的罰單。經過執法隊員的解釋，車主認識到了錯誤，并在當天繳納了罰款。

　　停車3小時罰款3230元，堪稱代價慘重。平常，人們在公共綠地前總能看到“小草青青、腳下留情”等溫馨提示，腳踩足踏已對綠地形成損害，沒想到還有人用車輪碾壓，肆意損壞植被，這該有多么惡劣?對此種行為進行嚴罰，當事人說不出來啥。更何況深圳城管這張“天價罰單”開的還是有憑有據、合情合理。

　　深圳市龍崗區的這次“高價”處罰既有堅實的法理基礎，又有執法者堅決嚴肅的依法執行，值得借鑒。在全面依法治國大背景下的法治政府建設進程中，把握好地方立法權的運用尺度，既考驗著地方黨委人大政府的立法智慧，也考驗著基層執法者的執法水平。“工欲善其事，必先利其器”，此次事件向地方黨委人大政府傳遞出了一個積極信號，要用好地方立法權，對一些能夠更好實現社會治理效果的地方性法規要能用、善用、敢用，對待事實清楚明確的違法行為也要能管、善管、敢管。

　　筆者以為，汽車社會要有與之相適應的規則，否則就會亂套。如果重罰能加快規則落地并被公眾廣泛接受與尊重，那也未嘗不可。（李媛）