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《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》出臺后，受到人們的關注，那么，市民們在選購汽車時該注意什么，汽車經銷商有什么作為呢?對此，記者進行了調查走訪。

“三包”政策 約束雙方都有利

記者隨機采訪了一些市民，對于“汽車三包”新規市民看法不一。準備購車的劉先生說：知道‘汽車三包’規定已經開始實施，但從朋友們用車的情況來看，感覺并沒有對用車和買車造成太大的影響。”他表示，汽車廠家提供的質保服務基本已覆蓋“包修”內容，他認為“包退和包換”對于消費者來說，實現成本太高了，主要是檢測難、舉證難。如果沒有配套基礎設施，汽車三包”基本沒什么影響。

隨后，記者來到了某汽車銷售有限公司，據經理李佳介紹：“從這兩個月消費者來店看車的情況看，主動詢問‘三包’內容的消費者并不多。”他表示，汽車三包”實施近兩個月以來，店內并未出現因汽車質量問題而引發的退換車要求，新規的出臺實則將客戶與銷售商之間的責任細化了，這不僅是對經銷商的約束，也是對用戶的一種約束，對雙方都有利。

“過去幾年汽車質量問題引發的投訴頻發，導致了消費者和經銷商在責任歸屬方面產生了很多矛盾，延長了解決問題的時間，新規的出臺對買賣雙方都是有利的，既可以明確責任方，又能夠快速有效地解決糾紛。”提起施行兩月的“汽車三包”新規，另一家汽車銷售服務有限公司經理孫旭恒說，很多消費者在購買車輛時很少有人主動詢問‘三包’政策，但是，我們都會明確告訴他們，比如，車在保養的時候，一定要在全國授權網絡內保養，加油要求、操作規程等都會給客戶說清楚。”

積極行動 凈化汽車市場環境

記者從市工商局了解到，新規出臺后，市工商局組織召開了由部分4S店負責人參加的約談會，分析了我市今年汽車消費領域出現的投訴，指出汽車質量、合同、售后已成為汽車消費投訴的主要問題。

汽車“三包”新規的出臺，其核心是“為了保護家用汽車產品消費者的合法權益”，明確家用汽車產品修理、更換、退貨(以下簡稱三包)責任，對于此前消費者一直呼吁卻很難在實踐中操作的退換問題車輛，此次出臺的“三包”新規有了較為明確的界定，需要各汽車經銷商學習和掌握。同時，對汽車經銷商也提出了幾點要求，即加強誠信經營，遵守職業操守;積極組織工作人員學習汽車“三包”規定，掌握汽車“三包”規定，避免出現消費糾紛;認真接受投訴，指派專人將消費者的投訴在第一時間受理，為消費者提供更優質、更安全的服務。

同時，記者了解到，在汽車市場監管中，工商部門繼續推行“網格化”監管模式，定人定崗定任務，對轄區內的汽車經營戶建檔立制，一企一檔。并在日常監管中，重點檢查經營主體、查汽車來源、銷售行為、宣傳廣告、商標使用、服務行為、合同行為、配件質量八項內容，嚴厲打擊汽車市場各種違法行為，凈化市場秩序。

此外，為了更好地督促落實“三包”新規，工商部門加強消費維權，暢通消費者申訴舉報渠道，即充分發揮12315和“一會兩站”的作用，認真受理并依法處理消費者有關汽車配件質量和汽車銷售行為的咨詢、申訴和舉報，切實有效地維護消費者合法權益。

掌握“三包”讓咱心里都有數

那么，新規實施兩個月來，市民對于“汽車三包”了解多少，在買車時又該注意哪些問題，記者走訪了工商部門。

據市工商局市場科科長王管勝介紹，新規實施以來，尚未接到涉及“三包”方面的投訴。許多市民對汽車“三包”規定并沒有完全掌握，因此，就消費者在買車過程中應注意的問題進行了提醒，以便在申請維權中有所憑證。

消費者在選購車輛時應當注意以下幾個方面，以維護自身合法權益。首先，購買汽車時要注意“三包”期的時間規定;其次，消費者要妥善保管好購車發票和“三包”憑證;最后，消費者需要了解包換、包退、包修的情形，并就包換、包退范圍進行詳細介紹。

“不能私自改動車輛。不少車主為了讓自己的愛車獨樹一幟，常常為車輛進行個性化或者性能方面的改裝，但在‘汽車三包’新規中，明確規定‘使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，由消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔三包責任。’”王管勝說，從安全方面考慮，并不主張消費者對原車輛進行相關改裝，但按照新規規定，即便不對車輛大肆改動，只要在廠方指定維修站以外對車輛進行改裝、調整、拆卸的，車輛一旦發生損壞，也不能享受“三包”的保護。

“汽車必須在指定維修站進行保養。‘三包’新規中明確規定，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的，經營者可以不承擔‘三包’責任。”王管勝說，這就意味著，消費者如果想得到“三包”的保護，就必須在“三包”規定內去官方指定維修站進行保養。

此外，對包修期和“三包”期限要做到心中有數。新規的第十七條規定，家用汽車產品包修期限低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準;家用汽車產品“三包”有效期限不低于兩年或者行駛里程50000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和“三包”有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。（記者 成華 亢亞莉）