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臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 趙文家 田志華)“兵站路長途汽車站一名站務(wù)員因勸阻黑車司機在車站門前叫客，被黑車司機砍傷入院。”10月27日，臨汾日報晚報版刊發(fā)了《黑車拉客不聽勸司機砍傷站務(wù)員》一文后，受到廣泛關(guān)注，不少市民感到疑惑，為什么非法營運的黑車如此猖獗?近日，記者來到兵站路長途汽車站，現(xiàn)在車站四周，有很多黑車聚點。”車站一位負責(zé)人介紹，這兩年黑車越來越多，停留在車站附近的黑車大約就有五六十輛，可以用“包圍”一詞來形容，這些司機只要看見旅客模樣的人進入兵站路，就會上前詢問“去哪里?”只要乘客說出目的地，這些黑車司機都表示有車去。”該負責(zé)人說，黑車多以太原、西安、長治、晉城以及東西兩山為主，如果有旅客想去鄭州等遠一點的地方，很多情況下這些司機就會把乘客拉上高速，在高速上再轉(zhuǎn)給大巴車，賺取中間費。

眾所周知，乘坐黑車安全很難得到保障，有很多旅客安全意識淡薄，在乘坐黑車的過程中，有被宰的，也有受到威脅的，還有半路甩客的，旅客向車站反映的例子數(shù)不勝數(shù)。”該負責(zé)人告訴記者，尤其是學(xué)生、老人還有婦女，最容易受到黑車司機的“欺負”，雖然他們也做了許多宣傳工作，可是依然有不少旅客為圖方便省事，而選擇乘坐黑車。

是什么原因?qū)е潞谲嚂绱瞬?該負責(zé)人說出了其中的原因，首先，車站內(nèi)的班車按點發(fā)車，而乘客在選擇乘車時，可能因為距離、時間等原因，與班車發(fā)車的時間不能吻合。還有一個原因就是，在霧、雪等惡劣天氣時，班車便會停運，且汽車站按照規(guī)定晚8點后也不再發(fā)車，高速管理部門也規(guī)定凌晨2點至6點，禁止大巴車在高速上行駛，一些旅客由于趕時間，不得不選擇乘坐黑車。

隨后，記者見到了被砍傷的女站務(wù)員，目前她仍在醫(yī)院救治，“我在車站工作了20多年，親眼目睹著黑車隊伍越來越大，黑車司機越來越猖獗。”據(jù)這名女站務(wù)員介紹，她是車站綜合管理科的工作人員，他們基本上都被黑車司機威脅、恐嚇過，被毆打的工作人員也不少，黑車司機與班車司機的沖突也是屢見不鮮。車站沒有執(zhí)法權(quán)，發(fā)現(xiàn)黑車司機拉客，也只能上前勸阻，對黑車司機也起不到震懾作用，久而久之這些黑車就越來越猖獗。

“去年春運期間，山西師范大學(xué)兩名女學(xué)生，無意中得到一張黑車名片，著急回家的她們便撥打了上面的電話，后雙方約定在長途汽車站門前見面，但到車站后兩名女生擔(dān)心自身安全，便放棄了乘坐黑車，而選擇乘坐班車。”該站務(wù)員說，后來黑車司機得知她們沒有按照約定，而是坐上班車后，幾名黑車司機沖進車站，攔住女學(xué)生所乘坐的班車，欲強行讓兩名女學(xué)生下車，一定要坐他們的車才行，否則班車不允許發(fā)車，最終在站務(wù)人員勸阻和護送下，班車才得以正常發(fā)車。

“黑車已經(jīng)嚴重影響了車站的正常運營，作為車站卻很無奈。”最后車站負責(zé)人呼吁廣大市民，提高安全意識不要乘坐黑車，同時也希望執(zhí)法部門能夠加強管理力度。