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　　臨汾新聞網訊 女性溫潤著人類的歷史。在十三億人口的中國，婦女被形象地稱為“半邊天”，她們促進著現代文明的發展，更肩負著沉重而深遠的特殊使命。

　　新時代，婦女勤學、奮進、獨立、自強的精神風貌，不僅提高了自身素質，更凈化自己的心靈。

　　女交警、女醫生、女教師等，她們雖從事著不同的職業，但以最佳的風采，把閃光的柔美奉獻給社會。這正是時代的召喚。

　　今天是婦女的節日，讓我們通過她們的生活和工作，感受“半邊天”的力量。 策劃人祁欣

　　公交車女司機李峰男人堆中的女人花

　　有這樣一群女司機，每天沐浴著清晨的第一縷曙光，迎著城市的華燈初放，用嬌小的身軀駕駛著龐大的公交車穿梭在城市的主干道上;不管是大雨傾盆的雨季，還是狂風呼嘯的惡劣天氣，用“半邊天”的力量緊把安全關，傾心守護著這座城市，用熱心、誠心、愛心服務著每一位乘客。她們就是普通的公交車司機。

　　普通的公交人李峰，37歲，臨汾市公交公司7路車的一名女司機，于1997年進入公交公司成為售票員，2000年成為一名公交車司機，這一干就是16年，每天在同一條路線上來回跑七八趟，用她的話說：“在工作崗位這么多年每天都穿梭在城市，卻沒有一次好好地看過城市的風景。既然選擇了這個崗位，就要認真對待，堅守自己的崗位，為大家安全出行把好關。”工作生活中的苦與樂作為一名公交車司機，工作和家庭難免沖突，李峰也有母親、妻子、女兒這三重身份，因為陪伴家人的時間太少，時常不能照顧女兒，不能為丈夫做上一頓可口的飯菜，不能守在父母身邊，這是她成為公交司機后心里最大的苦楚，記得女兒還小的時候，我凌晨四點就要起床上班，女兒說媽媽你半夜干什么去啊，當時心里很不是滋味。但作為公交人在選擇這一行業的同時，也選擇了責任和承諾，那就是確保安全行車，方便市民出行，給予親人幸福。”男人堆中的女人花在公交崗位上，女司機的工作強度和工資待遇同男性一樣沒有差別。李峰告訴記者，她跑的路線比較特殊，終點站是臨汾西站，為了方便乘客回家，這條線路上的公交車夜班必須堅守到23時。

　　雖然工作很辛苦，但大家從來不叫苦叫累，女司機一點都不比男司機差。在公交車司機這個崗位上，從來沒有男女之分，我們女司機用自己的力量撐起了公交事業的‘半邊天’。”她說這句話的時候，面帶微笑，表情堅毅，就像一朵盛開的花。記者 張甜甜

　　女醫生席振芳為了生命的守望

　　每天8時許，臨汾市人民醫院血液科主任席振芳都會邁著輕快的步伐穿梭在各個病房，這里的40余位病人是她最大的牽掛。

　　在醫院這個特殊的場所，每天都上演著世間百態。席振芳感受過拯救生命的欣喜，也感受過生命逝去的悲痛。在她接診的眾多患者中，有位花季女孩仍留在她的記憶深處。

　　“女孩生活在一個單親家庭，各項開支都要依靠母親微薄的收入。考慮到她身患白血病，所需的治療費用較高，我們根據她的病情想方設法為她節省開支。起初治療效果良好，她的臉上常常掛著笑容，成為了病人中的‘開心果’。”席振芳說，“之后，由于多方面原因，女孩漸漸不能按時來治療，臉上的笑容也越來越少。”很快，女孩的病情再度惡化，將自己封閉起來，不愿跟任何人說話，不愿配合治療。看著女孩絕望的眼神，席振芳也感到陣陣心痛，一有時間就安慰她、鼓勵她，使她逐漸配合治療，一度獲得較好的療效。

　　雖然女孩最終因病情惡化離世，但在生命彌留之際，她含笑感謝每一位對她有過幫助的好人。每每提及此事，席振芳在惋惜之余備感無奈。她總結道：治療雖然很重要，但幫助患者調整好心態更重要。醫生不僅要會治病，還要會‘治心’。”席振芳在血液科工作近20年，每天面對的是飽受疾病折磨與摧殘的患者。

　　看著病人痛苦又無奈的表情，她一次次地告訴自己，即使不能完全治愈他們的病，但一定要盡心竭力幫助他們減輕痛苦。

　　凡是席振芳接診過的病人，都有她的聯系方式。 即便出院回家觀察靜養，也仍然與她保持密切的聯系。為此，她的手機從不關機。每當病人發現病情有變化時，都會第一時間向她求助，她會根據實際情況，對病人的病情作出正確評估，并給出合理有效的建議。這樣的求助不分時間段，有時甚至會在深夜打來，將她從睡夢中吵醒。對此，她不氣不惱，而是笑著說：這是病人對我的信任，我不能辜負他們對我的期望。”“穿上這身白大褂，就得為病人負責!我們付出再多一點兒、心再細一點兒，病人就能多安一分心、少受一份罪。”這是席振芳經常掛在嘴邊的一句話。她是這樣說的，也是這樣做的。記者李靜

　　女教師王卉娟因材施教促發展

　　女教師肩負著教書育人的重任，她們在“半邊天”中起著舉足輕重的作用。在一些人看來，美術課是學生喜愛且容易出成績的一門課程。其實，美術是需要靈感、下功夫的一門課程。那么，她們是如何把美術課上好，又在課改后如何教孩子們發揮個性呢?3月5日，記者見到了從事這一行業已有16年之久的美術教師——王卉娟。

　　王卉娟是臨汾市第一中心學校唯一的一名美術教師，由于該校去年剛剛成立，現有學生多、教師少，因此每位教師除了正常上課外，還擔負著教務處等工作。

　　去年8月底，王卉娟下臺階時不小心崴了腳，醫生建議她休息3個月。9月份，學校開學了，她放不下學生，毅然帶傷上班。上課時，學生們不停地問：老師，你怎么了?還疼嗎?”細心的同學還給她搬了凳子。她雖然走路一瘸一拐，但還是認真教每一個學生。

　　那段時間，她除了上課，還要翻閱學生作業、修改作品、布置展覽，每天要忙到很晚。

　　為了確保教學質量，上課期間，王卉娟都會在教室內一圈一圈地轉。由于班里人數較多，她講完疊紙法、剪紙法、粘貼法后，每組由小組長負責，但她也不閑著，還要手把手地教孩子，對于動手慢的學生，還要單獨輔導。

　　在美術教學中，新課改要求課程面向全體學生，再尋求個性發展，并在創作中激發學生的學習興趣等。在一年級教學中，她在原有課程中融入手工繪畫、紙漿面具畫。首先讓學生欣賞教學PPT和面具制作過程，讓學生了解紙漿面具，并激發她們對繪畫制作的興趣;再引導學生用學過的點、線、面進行裝飾，通過自己的想象，繪制出一幅場景畫。

　　王卉娟熱愛美術，更愛學生。她認為，教學中因材施教很關鍵，但做好因材施教也是美術課中的一個難點。她將努力突破難點，促進學生全面發展。記者郭秀婷

　　清運工楊紅平一人臟換來萬家凈

　　無論酷暑或是嚴寒，他們穿梭在城市的大街小巷，將環衛清潔工打掃的垃圾，裝車運往垃圾中轉站，他們就是環衛隊伍中的垃圾清運工。

　　在垃圾清運工中，女性占有不少的比例，楊紅平就是其中之一，她從事這份工作已有17個年頭。

　　楊紅平所負責的清運路線從北外環開始沿建設路至廣宣街結束。從每天凌晨3時工作至10時左右，全天第一階段的工作才算結束。14時至15時轉運垃圾，當天的工作才算全部結束。這條規定的清運線路，楊紅平每天要走五六趟，每趟需要轉運的垃圾最多時達一噸之多。

　　3月5日14時18分，楊紅平和往常一樣駕駛著垃圾車停靠在建設路公廁附近，開始和環衛工一起將垃圾轉向清運車里。

　　楊紅平說：垃圾清運工是個體力活兒，我們從不計較‘你干得多、他干得少’。因為每個環衛工作者都是淳樸善良的，只要身體允許，大家都是全力以赴。”去年9月的一天，楊紅平和往常一樣將清運線路中的一處垃圾全部轉入垃圾清運車內，她剛準備啟動車輛離開時，一位市民突然攔住了車，稱他的車鑰匙就在垃圾車內，希望他們能幫他找找。說罷，楊紅平趕緊把車停在馬路邊上，把垃圾倒出來，用手一個袋子一個袋子地翻找，垃圾散發出陣陣臭味。70分鐘后，那把鑰匙終于被找到了。面對這位市民的感謝，楊紅平笑了笑就離開了。

　　采訪當天，記者透過車窗，看到駕駛室里整潔如新，散發著淡淡的清香，從方向盤到儀表盤、掛檔區再到腳墊區，都是一塵不染。

　　記者問楊紅平：這么累有沒有想過換份工作?”她說：干習慣也就離不開了，自己能為扮靚城市盡力，挺自豪的。”記者祁欣