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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 2月5日，正月初九，新年的余味還未褪去，鐵路春運(yùn)迎來了節(jié)后第一波返程客流高峰。由蘇州開往臨汾的K2666次列車座無虛席，一路飛馳駛向終點(diǎn)。

　　在熙熙攘攘的人群中，乘警長李云燕并不高大的身材顯得很不起眼，盡管這樣，他還是堅(jiān)持巡視，不斷提醒旅客注意安全。就在列車即將安全到達(dá)終點(diǎn)站臨汾站時(shí)，李云燕由于勞累過度引發(fā)高血壓，暈倒在了車廂里。

　　李云燕是臨汾鐵路公安處乘警支隊(duì)的一名乘警長，擔(dān)負(fù)著臨汾—蘇州K2665/6次列車的安保工作，今年是他從警以來參加的第27個(gè)春運(yùn)。

　　他暈倒了手里還緊握宣傳單

　　李云燕，今年48歲，是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老警長，工作27年來，他先后值乘運(yùn)城—唐山、韓城—北京西、重慶北—太原、臨汾—蘇州等多趟旅客列車。臨汾—蘇州的K2665/6次列車是他值乘時(shí)間最長的列車，車上僅兩名乘警，作為乘警長，他的工作內(nèi)容很多，要檢查列車消防器材、調(diào)節(jié)旅客糾紛、組織旅客上車、打擊列車盜竊、開展列車宣傳等。用李云燕的話說，他的工作內(nèi)容就是“保證乘客的安全”。

　　2月5日15時(shí)30分，K2666次列車還有一站就要到達(dá)終點(diǎn)站臨汾站了。李云燕如往常一樣，在終點(diǎn)站到達(dá)前，提醒硬座旅客提高安全意識(shí)，在下車、出站時(shí)確保人身財(cái)物安全。此時(shí)，正值春運(yùn)返程高峰，車廂里已經(jīng)超員接近20%，即便是已經(jīng)執(zhí)行過上千次值乘任務(wù)的李云燕，看到這樣的情況，也覺得壓力不小。但是時(shí)間緊，任務(wù)重，李云燕來不及猶豫，就帶上宣傳單擠進(jìn)了車廂。他一邊艱難地挪動(dòng)著腳步，一邊向旅客發(fā)放宣傳單，并扯著嗓子大聲宣傳：下車的時(shí)候，人多擁擠，大家一定要注意自己的口袋、行李，防止有不法人員趁機(jī)盜竊。大家一定要提前收拾行李物品，防止錯(cuò)拿、遺忘。”臨汾—蘇州的K2665/6次列車，有7節(jié)車廂，往返350米，李云燕要走整整50分鐘。安全提示結(jié)束的時(shí)候，他已是滿頭汗珠，毛衣都濕透了。看看表，列車馬上就要安全到達(dá)終點(diǎn)站了，他站在餐車的過道里，反胃和頭暈的感覺更加嚴(yán)重了，他用拳頭在胸口和胃部擰了擰，身體緊緊靠在旁邊的欄桿上，使勁探著頭向車廂望去，他要看看有沒有旅客睡過了頭，坐過站。還好，所有的旅客都拿著行李在車廂里有序排起了隊(duì)，李云燕長舒了一口氣。

　　列車緩緩進(jìn)站了，車廂里的旅客都做好了下車的準(zhǔn)備，大家拿著大大小小的年貨包，說著笑著，打著電話，向家人報(bào)平安。不遠(yuǎn)處，是李云燕并不顯眼的身影，這次值乘任務(wù)就要結(jié)束了，他扶了扶帽子，準(zhǔn)備退乘下車。忽然，他覺得渾身發(fā)軟，眼前一黑，一頭倒在了冰冷的車廂地板上，手里還握著宣傳單。

　　強(qiáng)忍不適 沒有告訴任何人

　　在同事們看來，李云燕的病來得太突然，可他自己知道，這難受勁兒其實(shí)已經(jīng)很久了。

　　2月5日10時(shí)許，列車從蘇州折返，途經(jīng)華山站時(shí)，李云燕突然感到一陣莫名的頭暈耳鳴。事后他回憶說：當(dāng)時(shí)心想或許是有點(diǎn)累了，再堅(jiān)持一會(huì)兒就好。”然后就簡單喝了點(diǎn)熱水，休息了十來分鐘后，便強(qiáng)忍不適，起身繼續(xù)巡視車廂。

　　列車的晃動(dòng)加上身體的不適，李云燕的體力迅速消耗，漸漸地，他感到頭暈，甚至需要用手使勁抓住車廂里的欄桿才能行走;后來，他感到體虛，一直冒汗;再后來，頭暈逐漸加重，并伴隨嘔吐的癥狀。但是，這些身體上的不適他沒有對(duì)任何人說過。

　　“有沒有想過就近下車?”事后記者問道。

　　“想過，可是不能下去。”李云燕抿了一下嘴說。

　　一個(gè)乘警的責(zé)任和心中的信念支撐著他，于是他強(qiáng)忍不適堅(jiān)持工作。就這樣，李云燕在崗位上硬撐了6個(gè)小時(shí)，直到列車安全抵達(dá)臨汾站。

　　嚴(yán)重超員50多個(gè)小時(shí)沒合眼

　　在救護(hù)車?yán)铮钤蒲嘌獕后E升至190，情況十分緊急，一起值乘的乘警張超說，老警長不是病倒了，是累倒了。

　　張超介紹，蘇州—臨汾K2666次列車是長途跨省列車，全程51個(gè)小時(shí)，除了在蘇州站停靠1小時(shí)30分，其余時(shí)間都是列車的運(yùn)行時(shí)間。這段時(shí)間內(nèi)，乘警要吃住在車上。對(duì)普通人來說，27年如一日的長途奔波，無異于煎熬，但對(duì)李云燕來說，這早已是家常便飯，出車已經(jīng)成了他工作和生活中不可分割的一部分。

　　2月3日，正月初七，也就是李云燕病倒前兩天，各大車站迎來了外出務(wù)工、出門旅游等返程客流高峰。那天臨汾開往蘇州K2665次列車上嚴(yán)重超員，這給乘警治安維護(hù)工作帶來了很大壓力。李云燕一路上都不敢有絲毫放松。白天，他和同事分工，每隔一小時(shí)開展一次全程巡視;夜間，他堅(jiān)持大站前提醒旅客提高安全意識(shí)。張超勸李云燕注意休息，可他卻說：車廂里人太多，我得多盯著點(diǎn)，別出了什么亂子。”就這樣，李云燕開啟了白天夜間“連軸轉(zhuǎn)模式”。

　　2月4日零時(shí)25分許，列車停靠鄭州站，原本準(zhǔn)備輪班休息的李云燕在站臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了兩名重點(diǎn)旅客。一名老大爺用輪椅推著一名老太太，行動(dòng)極其不便。李云燕見狀，接過輪椅送他們上了列車。詢問得知，兩位老人是從鄭州到徐州，所持車票都是站票，而且沒有其他人員陪同。為了確保二位老人旅途安全，李云燕將老人請(qǐng)到了餐車，一路上對(duì)老人悉心照料，老人口渴了，他端來熱水，老人要上衛(wèi)生間，他全程護(hù)送……直到凌晨4時(shí)列車到達(dá)徐州站。

　　面對(duì)李云燕的幫助，兩位老人下車時(shí)緊緊拉住他的手，連聲道謝，說李云燕是他們見過的最好的警察。

　　躺病床上他說不想當(dāng)“逃兵”

　　在臨汾市人民醫(yī)院急救室里，李云燕緊閉著雙眼，之前三天都沒合眼了，如今他終于可以好好休息了，卻面臨著生死考驗(yàn)。

　　長達(dá)6個(gè)小時(shí)的搶救后，李云燕脫離了生命危險(xiǎn)。一直忙碌著的他，在病床上最關(guān)心的還是車上的那些事兒。同事們來看望他，他問的最多的事情是：現(xiàn)在客流還大不大?”車上有沒有什么突發(fā)的事情?”……他最關(guān)心的還是旅客的話題，李云燕說，大家都在為平安春運(yùn)辛苦、都在為旅客安全忙碌，他自己不想當(dāng)“逃兵”，要盡快返回到工作崗位上。

　　從警27年，他始終奮戰(zhàn)在基層一線;戎馬半生，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)。雖沒有轟轟烈烈、驚天動(dòng)地的壯舉，但他愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)，直到病倒在列車上、躺在了病床上，最放心不下的還是列車和旅客的安全。

　　李云燕，這樣一位平凡但又不簡單的老乘警，27年如一日，默默耕耘著自己的列車安保事業(yè)，用忠誠無悔書寫著人民公安為人民的光輝篇章。記者 郝海軍 通訊員 郭豐民