“近日，國內首臺最大功率氫燃料電池發動機VISH-130A通過國家檢測中心強檢認證，即將在大同市投入批量生產。”8月3日，大同氫雄云鼎氫能科技有限公司研發與控制中心總監唐廷江告訴記者，這款由該公司自主研發的130kW大功率燃料電池發動機，在大同完成了前期研發與測試工作。該系統各部件采用模塊化集成設計，并輔以成熟穩定的控制策略，整機具有可靠性高、環境適應性強、壽命長、便于維護保養等優點，適用于重卡、專用車以及船舶等大功率應用場景。“經過前期大量的市場調研，我們注意到山西的重卡比較多。以最常見的6×4重卡牽引車為例，如果搭載了這款130kW燃料電池發動機，在負載8-10個氫氣瓶的情況下，續航里程在250公里以上，而且不用擔心冬季低溫對續航里程的影響。”唐廷江說。
7月1日，備受矚目的滬蘇通長江公鐵大橋正式開通運營。中車大同公司研制的和諧2B型電力機車牽引X8922次中歐班列疾馳而過，成為大橋通車后的首趟中歐班列。和諧2B型電力機車由中車大同公司自主研制，機車性能成熟先進，牽引功率為9600kW，單臺機車牽引力可達10000噸，能夠在沙塵、凍雨、高寒和高溫等氣候條件下持續穩定運行。如今，隨著大同市的創新成果不斷涌現，先進裝備制造產業發展漸入佳境，“大同制造”的品牌優勢和核心競爭力明顯增強。
據介紹，中車大同公司在中國鐵路上海局集團公司共配屬215臺和諧2B型電力機車，主要擔當著京滬、京廣等鐵路主要大動脈及中歐班列特定線路的貨物運輸。今年以來，中車大同公司的研制成果不僅如此，該公司研制的時速160公里動力集中復興號動車組“零機破”圓滿完成春運服務保障，復興2B型電力機車順利取得“準生證”，礦山“巨無霸”滿載迎考。大功率永磁直驅交流傳動客運電力機車順利通過“云驗收”。
在大同，依靠科技創新提升裝備制造核心競爭力的企業已不在少數。今年5月，4架由大同輕型飛機制造有限公司生產并已售出的C42E固定翼飛機，圓滿完成交付前的試飛任務；陜汽大同專用汽車有限公司裝配的以天然氣作為動力的自卸車、牽引車，目前銷量良好。
而作為山西省唯一的通航示范城市，大同將通用航空作為全市產業轉型的重要舉措之一，率先示范，開展了“以高端制造為主體、特色運營為牽引、智慧服務為延伸”的通航示范市建設行動。大同市通航產業園管理有限公司為此進行了不懈的探索，先后引進輕型飛機研發制造、輕型航空發動機研發制造項目落地該市，項目總投資30億元人民幣。“從獲批生產許可證以來，公司一共制造、銷售了10架C42E輕型飛機。”大同輕型飛機制造有限公司副總經理潘光耀說。
陜汽大同專用汽車有限公司通過搭建創新平臺，成立創新小組，激發全員創新活力，使“創新無處不在、創新無時不有、創新人人可及、創新人人共享”的氛圍在公司蔚然成風。今年29歲的王凱已在公司總裝分廠裝配車間工作了近8個年頭。從普通員工干到車間主任，他帶領創新小組不斷改進生產工裝，完成了“轉向機分裝臺氣動改造”“后橋吊具改進”“尾氣處理器吊具改造”等近20項工裝改造。“今年，我們創新團隊計劃再實施近20項創新改善項目。通過創新引領產能提升，確保公司經營目標順利實現，也為大同的裝備制造貢獻力量。”王凱的語氣中滿是自信。
趙志成 韓云峰
責任編輯：暢任杰
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