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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “三千米跑道連接五大洲四大洋。從事飛行工作30年來，我深切感受到改革開放的堅(jiān)實(shí)腳步，看到我國綜合國力的提升和國際影響的日漸擴(kuò)大。”日前，面對充滿好奇的親友們，探親回家的梁世杰講述了自己印象深刻的幾次飛行經(jīng)歷。

　　梁世杰，堯都區(qū)人，畢業(yè)于中國民航飛行學(xué)院，現(xiàn)任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師。從2000年所羅門撤僑到2011年大規(guī)模撤離在利比亞的中國公民，再到2015年也門撤僑，一次次的國家行動，為身處危難險境的中國公民鋪就了安全的回家之路。梁世杰有幸兩次參與撤僑行動。

　　“2000年6月17日下午，我突然接到通知，要求午夜零點(diǎn)準(zhǔn)時出發(fā)，飛行目的地是澳大利亞東部的巴布亞新幾內(nèi)亞莫爾斯比港，完成撤離所羅門事件中中國僑胞的任務(wù)。”任務(wù)很急，梁世杰和他的機(jī)組在廣州老白云機(jī)場準(zhǔn)時起飛。當(dāng)時，梁世杰是南航飛行部B777機(jī)隊(duì)的大隊(duì)長，也是中國民航777客機(jī)的責(zé)任機(jī)長。

　　所羅門群島當(dāng)時沒有與中國建交，周邊局勢動蕩，而且，此前所有中國民航的飛機(jī)都沒到過莫爾斯比港，整個航程險境重重。時值北半球的六月份，飛機(jī)從廣州一路向南，對流天氣強(qiáng)盛，繞航很多，又幾乎全程夜間飛行，一系列狀況不僅對飛機(jī)的機(jī)動性能要求非常好，也考驗(yàn)著機(jī)組成員的意志。

　　一路上，電閃雷鳴，烏云翻滾。“當(dāng)時飛機(jī)上帶了100噸油量，如果莫爾斯比不能降落，我們就只有到澳大利亞的悉尼備降等待。”梁世杰回憶。

　　幸運(yùn)的是，通過外交部的工作，116名僑胞已到達(dá)莫爾斯比港，同時協(xié)調(diào)中國民航的專機(jī)順利落地。8時15分，專機(jī)波音777飛越浩瀚的太平洋，平穩(wěn)地降落在莫爾斯比港國際機(jī)場的跑道上。飛機(jī)落地后，梁世杰他們被告知，此地不宜久留，不確定因素太多，形勢瞬息萬變!

　　機(jī)組破例讓僑胞先登機(jī)，然后再加油，奪取寶貴時間。9時30分，專機(jī)振翼而起，把危難的僑民送往祖國母親的懷抱。飛機(jī)從落地到起飛，只用了45分鐘。

　　返航途中，飛機(jī)飛越菲律賓馬尼拉管制區(qū)，將要進(jìn)入香港特區(qū)管制區(qū)的時候，梁世杰激動地向乘客說：“尊敬的各位僑胞、同胞們，我們的專機(jī)正在進(jìn)入祖國的領(lǐng)空。”播音還未落地，整個機(jī)艙便已沸騰起來，掌聲、歡呼聲交織著，經(jīng)久不息……

　　《戰(zhàn)狼2》的熱播讓大家再次關(guān)注到2011年初史上最大規(guī)模的撤僑行動。利比亞撤僑是中國軍事、經(jīng)濟(jì)、外交實(shí)力的一次全面展現(xiàn)，極高地提升了中國的國際威望。在這次行動中，共有91架次中國民航包機(jī)參與。當(dāng)時，梁世杰已升任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師，接到外交部、民航局的命令后，他也毅然帶隊(duì)遠(yuǎn)征突尼斯，圓滿完成了撤僑任務(wù)。

　　說到危險，試飛是公認(rèn)的高危職業(yè)。梁世杰總是沖在前面，2016年1月，在國家民航局的統(tǒng)一指揮下，中南民航局主導(dǎo)了永暑礁新建機(jī)場民航方面的各項(xiàng)工作，這項(xiàng)試飛任務(wù)意義重大。2016年1月6日，時任民航中南地區(qū)管理局副局長、總飛行師的梁世杰登上南航的飛機(jī)坐鎮(zhèn)指揮。

　　海口離永暑礁大約1500公里，航程約2個小時左右。南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，危機(jī)重重。他從海口出發(fā)，以高超的飛行技藝排除了偶發(fā)的干擾，在祖國的庇護(hù)下穿越通往東南亞的國際航路，順利飛抵永暑礁上空。

　　按照要求，他們先做通場飛行，低空穿越整個機(jī)場，旋即在空中華麗轉(zhuǎn)身，劃出一個優(yōu)美的弧線，再反向著陸，在永暑礁嶄新的跑道上留下了中國民航的歷史性印跡。

　　“南海島礁建設(shè)是國家的重大戰(zhàn)略決策，我國用18個月建成了360個足球場那么大的島嶼。”梁世杰說，從天上看永暑礁非常壯觀，那一刻你完全會被祖國的力量震撼到!

　　有一種強(qiáng)大，叫祖國接你回家;有一種吶喊，叫祖國萬歲!

　　有一種速度，叫中國救援;有一種驕傲，叫我是飛行員!

　　白云之上，梁世杰翱翔于萬里長空，用精湛的飛行技術(shù)詮釋信仰與責(zé)任、使命與情懷。“民航發(fā)展關(guān)乎國家戰(zhàn)略，政治、經(jīng)濟(jì)意義都非常大。八十年代我在廣州，一定級別以上的領(lǐng)導(dǎo)才可以乘飛機(jī)。九十年代以后，隨著我國改革開放力度的增加，市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，大眾對效率的要求多了，民航開始走向大眾化、國際化，機(jī)型不斷更新，航線逐漸延伸，我也隨之飛遍全球幾百個國家，多次執(zhí)行特別任務(wù)，多次參與重大事件。”

　　藍(lán)天之上，梁世杰親身參與了一次次重大行動，那種不同的視角帶給他的視覺沖擊與心理感受，讓他一次次為祖國的強(qiáng)大而深感驕傲與自豪。

　　記者 喬衛(wèi)東 韓曉芳