核心提示： 古城臨汾，坐落在汾水之濱，因地理環境優越，自古便是兵家必爭之地。自2000年以來，臨汾城區發生了翻天覆地的變化。如今的臨汾城，一條長河貫穿南北，沿河兩岸，高樓林立;一條“母親街”縱橫在城市中央，街邊四周，舊城展新顏。尤其是當下“七橋”三路”“三校”三館(樓)”一網三廠”等15項大型城建工程的開建，將為臨汾打造出一套大城市框架，成為晉南地區的名城。
城市交通發展迅速 大城市框架已初顯規模
今年36歲的出租車司機小賈，已經從事出租行業10年。因為職業的需要，他對臨汾市區的交通路況“門清”。“如果要我說臨汾近十年來的最大改變，那就是臨汾城區交通環境的改變，如今城區的路越來越寬，越來越長，以前去一些地點，只有一條路，可現在有多條路線可選擇。”小賈說，10年前，他駕駛汽車繞臨汾城區一圈只需要半個小時，現在繞城一圈，則需要一個小時。如此算來，現在的臨汾城區面積比10年前大了整整一倍。
小賈是跑出租車感受城區的變化，而徐老先生則是坐私家車體驗城市的變化。徐老先生上世紀五十年代來到臨汾，那時的臨汾，沒有高大建筑，沒有像樣街道。如今，當他坐著私家車看城市，不住地問兒子：這是哪里?這又是哪里?”聽了兒子的介紹后，老人連連稱贊：臨汾的變化太大了，根本認不出來了。”的確，一座城市要想獲得長遠的發展，城區交通道路的延伸是必不可少的。過去的一年，我市在城市交通建設上下足了功夫，市委、市政府針對市區空間狹小、路網不合理、交通擁堵等問題，把改造老舊路、打通斷頭路、建設主干路作為完善城市路網的重中之重。
近年來，隨著濱河東路、景觀大道、濱河西路北延、秦蜀路南延、五一路貫通等主干路新建延伸工程先后建成通車，城區交通道路網初具規模。
北城壕、煤化巷、福利巷等多條老舊路改造工程的相繼完工，更是提升了城市的通行能力，拓展了城市發展空間。去年，耗時7個月，創造了“臨汾奇跡”的鼓樓南北街拓寬改造工程的順利完工，在市區整體交通網上補上了最關鍵的一根“主心骨”。
今年，以景觀大道和濱河西路立交橋項目、彩虹橋和濱河西路立交橋項目、鼓樓西街橫跨中大街立交橋項目、迎賓大道至濱河東路立交橋項目等“七橋”項目，將會加緊施工爭取早日投入使用。這些立交橋的新建，不但可以緩解城市的交通壓力，更為百姓的出行提供了多樣化選擇。
如今的臨汾，對外，大道通衢，航班舞彩練;對內，路網縱橫，車流似長龍。隨著一大批城區范圍內道路建設工程的完工和相繼投入使用，臨汾，大城市框架已初顯規模。
“乘客經常和我抱怨，以前的臨汾城，只要不趕時間，走路就可以;現在的臨汾城，從一個地方到另外一個地方，如果沒有交通工具，走路已經不是好選項了。”小賈告訴記者，這種現象才是一座大城市應該具備的，臨汾城區的道路越修越多，越修越好，當臨汾的百姓把私家車當成真正的交通工具而不是一種“顯擺”時，就說明我們的城市正大步向前。
基礎建設日新月異 居民生活品質大幅提升
近年來，外地的游客來到臨汾旅游，都會被城區隨處可見的公共廁所“萌”到，那一座座造型各異且透露出濃厚臨汾文化的公廁，正日益成為臨汾城區基礎建設的標志。
今年38歲的成勇，來自福建省福州市。2015年6月，受大學同學之邀，他再次來到臨汾和同學一起開了一家主題餐廳。短短兩年下來，成勇的餐廳效益良好，當初的投資已經全部掙回。說起臨汾，他總是把這里當成第二故鄉。
“我1996年考到了山西師范大學，當年我來到這座城市時，十分失望，畢業后我放棄了在臨汾當老師的機會，回到了老家。”成勇說，現在的臨汾和十幾年前的臨汾有著天壤之別，只說當時臨汾城區的基礎設施建設，就遠遠比不上其他地方。因為臨汾當時的“破”，成勇大學畢業后，回到了家鄉。
2015年，下崗在家的成勇接到了臨汾同學的創業邀請，帶著美好的希望，他在15年后再一次踏上了臨汾。“這一次來臨汾，我發現臨汾城區發生了翻天覆地的變化，以前只要天一下雨，不管大街小巷，到處都是積水，行人根本不敢走;當時想在大街上找個公廁比登天還難;當時整個臨汾城區連個像樣的公園都沒有……”說起現在的臨汾城區，成勇的感觸非常深刻，在他看來，臨汾這座城市活力四射。
基礎設施建設是一座城市城建工作中最關鍵的一環，這項工作和民生息息相關，良好的基礎設施，不但可以提升居民的滿意度，更可映射城市的整體品質。近年來，我市按照“一帶穿城、兩環映翠、三河交匯、全城遍綠”的總體目標，努力創建省級園林城市，持續加大城市基礎設施建設的力度。
展望未來，我們的城市在基礎建設方面，還將迎來新的高潮。市委黨校、山西師范大學、山西師大臨汾學院的“三校”搬遷項目已提上日程;臨汾市職工體育館項目、臨汾奧體中心體育場和臨汾廣電中心項目的“三館”建設項目已在規劃之中;包括臨汾機場大道、秦蜀路南延道路排水管網和臨汾市第一污水處理廠、第三污水處理廠、第四污水處理廠項目正在加緊布局;市圖書館、市博物館的加快建設，市區教育、衛生、文化、體育等公共設施日趨完善，城市的綜合承載力將全面提升。
城市規劃科學布局 一城三區構建大美臨汾
一條汾河貫穿臨汾南北，沿河走向，一條新修建的公路已正式通車，這條被稱作可連貫臨汾市沿河經濟帶的“經濟通道”，將成為我市在創建“一城三區”大布局、大構思、大手筆、大發展的第一步。今年，我市將按照“沿汾崛起、兩翼齊飛”的總體布局和“一帶兩圈多點”城鎮化布局，有序調整行政區劃，持續加快“一城三區”城鎮化布局。
早在2014年年底，我市轄區內的汾河生態治理修復工程全部完工，市委、市政府充分依托汾河谷地的區域優勢，提出建設“百里汾河生態經濟帶”的戰略構想，打造區域發展新板塊。
濱河東路的開通，猶如一條“大動脈”為“百里汾河生態經濟帶”建設源源不斷地輸送著新鮮血液，讓沿經濟帶的農業園區、工業園區、物流園區等受益匪淺，也提供了強有力的保障。
如今，這條大通道已正式通車，不但方便了臨汾市區及周邊縣城的通行，更帶動了區域經濟的發展。在此基礎上，城市客運抓住時機，大力發展城際公共交通，深入推進城鄉客運一體化，繼侯馬與曲沃、新絳、翼城、聞喜、絳縣5縣開通跨地區公交班線后，臨汾市區與襄汾、洪洞、浮山、蒲縣4縣，霍州與汾西也相繼開通了城際公交。城市立體交通的構建，為“一城三區”的發展建設，注入了活力。
“我在洪洞上班，住在臨汾市區，每天要都乘坐城際公交上下班，便捷的公交車，讓我和愛人孩子不必再兩地分居。”市民劉先生告訴記者，作為一名普通的市民，他對于“一城三區”最大的感受，就是市區與縣城之間的距離越來越近，生活的方式越來越同步化，經濟、文化的交流越來越深入。
在市區生活，在縣城工作，隨著我市大城市框架的規模初顯，以功能性來劃分的城市區域，正影響著百姓的生活。未來幾年，我市在加快中心城市建設的同時，還將持續優化城鎮空間布局和功能上下功夫，在持續建設“一城三區”的同時，將統籌城鄉基礎設施建設，加強城市綜合交通網絡，完善城鄉道路交通體系，構建大美臨汾。
記者手記： 一河穿城過，兩岸綠帶合;高樓拔地起，長橋臥清波;新街貫南北，老院新房落;百里經濟帶，沿河傳頌歌。
如今的臨汾，彰顯生機勃勃的姿態，傲然雄踞在晉南大地上。這里，正發生著翻天覆地的變化：高樓林立的街區，四通八達的公路，春意盎然的公園，鳥語花香的小區……勤勞質樸的臨汾人，正運用著大智慧，全力以赴創建著美麗家園。在這座城市中，留下了濃墨重彩的臨汾城建奇跡，這些城建工程在臨汾百姓心中裝下了“滿滿的幸福”，讓每一個臨汾人，因為這座美麗的城市，更加熱愛自己的家鄉。記者楊全 張蘊強
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