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    臨汾新聞網訊 在一些小區里，我們時常看到，一些業主從自家拉根電線，在樓道內給電動自行車充電的行為。對此，市民如何看待？消防部門又有何提醒？近日，記者對此進行了調查。

    現象一 小區沒有充電設施 拉線充電現象普遍

    在解放西路朝殿三巷，這里的民居主要以平房或自己加蓋的二三層樓房為主，租戶的主要交通工具都是電動自行車。由于地方受限，沒有車棚，更沒有充電設施，租戶只能從自家拉根電線，在院內給電動自行車充電。在此居住的王女士表示，每到晚上，院內都會有好幾輛電動自行車在充電，不停地發出“嗡嗡”的聲音，不僅影響睡眠質量，更存在一定的安全隱患。尤其是碰上下雨天，這一晚更是讓人提心吊膽。

    除了平房及樓房，扁擔巷的扁擔小區、財神樓南街的堯鄉花苑小區、科委巷的育英小區、古城路的電視臺小區等老小區也沒有電動車充電設施，因此拉線充電現象也較普遍。

    育英小區拉線充電動車的現象尤為嚴重，幾乎每個單元樓都有一根甚至多根長長的電線由上而下懸掛在墻外。這些電線錯綜交叉，猶如蜘蛛網一般，而插座要么掛在一樓的電表箱上，要么裝在塑料袋內，要么直接裸露在外。

    而“濱江明珠”雖然是個高層小區，卻沒有電動自行車充電設施，一些業主便直接將電動自行車推到家門口充電。

    現象二 收費價位明顯偏高 拉線充電依舊存在

    科委巷的新民小區、向陽西路的德和陽光尚都小區、鼓樓北的市府小區等地，雖然有車棚，并配有電動自行車充電設施，然而，    從自家拉線充電的現象依然存在。

    新民小區的李先生稱，原來自己也從家里拉線給電動自行車充電，自從單位專為員工安裝了電動自行車充電設施后，我便在單位充電，這樣即方便又安全。”單位為員工安裝電動車充電設施畢竟是少數，更多的單位沒有這樣的條件。“雖然拉線充電不安全，但大家都是鄰居，也不好多說。”家住新民小區的秦女士說。

    不少業主認為，車棚人員多以營利為目的，每次為電動自行車充電都需要收取2至3元，而在自家充電，只需幾角錢，所以有的業主寧愿費些力把電瓶提回家充電。

    消防部門 堅決杜絕拉線充電現象

    據了解，近年來，我市發生的多起火災中，部分與電動自行車充電有關。

    對于在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車，雖然我省《消防條例》中沒有對此作出明確的處罰規定，但這種做法肯定是存在安全隱患的。如果由于自家電動車在疏散通道、安全出口、樓梯間內存放或充電引發火災，造成嚴重后果，在法律上是要追究其責任的。

    為了他人和家人的安全，消防人員提醒市民：不要在疏散通道、安全出口、樓梯內給電動車充電，防止發生火災。

    記者郭秀婷