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　　臨汾新聞網訊 近日，在市區一些街道已經劃分了許多自行車、電動自行車的停車位，全力向“城市環境大提質”迸發。那么，市區內是否還存在自行車、電動車亂停亂放的現象呢?市民對此如何看待?有關部門在整治過程中又遇到哪些問題?為此，記者進行了走訪調查。

　　現狀：亂停亂放較普遍

　　記者發現，在解放路、科委巷、鼓樓東街及鼓樓南北街，街道兩旁明明劃有停車位，而且有空位，市民卻把自行車或電動自行車停放在臺階下;有的停車位被汽車占用，導致自行車、電動車入位難;更有甚者，把自行車或電動自行車橫著停放在馬路旁。

　　國有國法，家有家規;百姓出行，停車規范。采訪中，多數市民表示，會把自行車或電動自行車放到指定位置，但也有不少市民認為，在門店購物只用幾分鐘，沒必要把自行車放在臺階上的停車位內。殊不知，這種行為不僅影響市容市貌，還阻礙了交通。

　　在五一路，一位30多歲的女士說，自從規劃了停車位后，我都會把電動自行車停放在指定位置，希望市民積極配合有關部門有序停放，為城市市容市貌出份力!”

　　某商家表示，全力配合相關部門，讓員工及顧客擺放好自行車及電動自行車，維護城市環境。

　　一位市民則表示：汽車亂停亂放會被貼罰單，也希望有相關制度可以約束自行車和電動自行車亂停亂放現象。

　　相關部門：不斷整治存難點

　　“停放自行車和電動自行車時，一定要車頭朝外……”我市市容監察支隊南城大隊大隊長梁俊偉一行一邊引導市民正確停放車輛，一邊把停車不規范的車輛擺放整齊。

　　梁俊偉告訴記者，在整治過程中，他們進市場、學校、商戶等處宣傳教育引導，有停車位的，讓其停車入位;沒有停車位的，讓其停放在指定位置。

　　“有的商鋪門前劃了停車位，但不知劃線的人是誰，使得有關部門無法劃城市停車位;而有的停車位直接被機動車輛‘霸占’了，導致自行車和電動自行車入位難……”這些都是整治中存在的難點，梁俊偉認為，自行車和電動自行車停放整治不單單是一個部門的事情，希望有關部門聯合整治。

　　據了解，我市城區的640個自行車、電動自行車停車位主要分布在城區主干道，還遠遠滿足不了城區停車需求。下一步，該部門將繼續擴大停車位的劃分，也希望市民能夠積極參與到“城市環境大提質”整治行動中來。

　　記者 郭秀婷