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    臨汾新聞網訊 近日，記者在市區廣宣街一家電動車銷售店內看到，該店打出了“購電動，送10米長電線”的促銷招牌。以前購買電動車附贈雨衣或者便捷打氣筒，為什么現在會附贈電線呢？“現在的電動車多是電池不可拆卸的一體車，很多市民為了充電十分苦惱，所以我們從客戶的實際需求出發，凡購買我們品牌的電動車，都贈送相應長度的電線和插座，方便顧客為電動車充電。”該店店員說，近年來，電池不可拆卸類型的電動車成了市場的“主力軍”，可有些顧客還是鐘情于可拆卸電池的老款電動車，主要是因為住在高層樓房的人可以將電池提回家充電。考慮到這些實際情況，電動車銷售店才做出這樣的促銷活動。

    店家如此“考慮周到”，的確讓不少顧客另眼相看。這家電動車商店的老板挺會做生意的，不過這也反映出了很多人在日常使用電動車時遇到的麻煩。”市民張女士表示，如今很多小區都掛滿了電線，和蜘蛛網一樣，大家都知道這很不安全，但為了給電動車充電也沒有辦法。

    如今的電動車，已經成為不少家庭日常出行代步的主要交通工具，因此，充電難問題也成了百姓關注的話題。

    市場 七成電動車不可拆卸電池

    “如今的電動車和手機一樣，也慢慢成了一體化，以前手機可拆卸電池，現在的品牌手機多變成了一體機，以后電動車也要過渡成這樣。”在廣宣街五交化市場內，一家品牌電動車銷售店的負責人介紹，今年最新上市的電動車中，超過七成都是不可拆卸電池的。

    “以后，不可拆卸電池是電動車市場發展的一個趨勢，其優勢是電池耐用、電量大、壽命長，還可以防止電瓶被偷，但對于住在高層樓房的人來說，充電就成了一件麻煩事兒。”該負責人說，目前，還有顧客鐘情于能夠拆卸電池的電動車，就是圖充電方便。

    居民 充一次電太麻煩了

    “我如果要買電動車，先考慮的不是牌子，而是充電是否方便，電梯里能不能放得下。”家住濱河西路漪汾花園小區的王師傅說，他家住8樓，每天需要把電池取出來拿回家充電，非常麻煩。對那些不可拆卸電池的電動車而言，車主只能高空走線才能充電。還有一些人，每次回家直接將電動車通過電梯運回家，然后在家充電，這樣一來，更加麻煩。

    王師傅說，其實很多小區都有專門供居民充電的車棚，但費用太高，很多居民都不愿意使用。

    物業 多數人不愿在存車棚充電

    記者調查發現，目前市區很多小區都設有專門存放電動車的車棚，而車棚內也設有充電位，方便居民使用，可很多居民寧愿在自家樓下走電線也不愿意在這些車棚充電。

    “主要是充電貴，很多居民都不愿意使用。”濱河西路漪汾花園小區物業公司的一位工作人員介紹，目前該小區存車棚充電一次需要支付2元到3元不等，如果居民按月使用每天充電一次，每個月就要支付60元到90元不等。這筆錢也許比普通居民家一個月的電費還要高，所以很多人都不愿意在車棚充電。

    “很多居民也反映充電費用太高，可我們也沒有辦法，現在的車棚都承包給了個人，他們總要盈利，日常管理也需要錢，所以一次充電的費用不僅是電費，還有服務費在里面。”該小區物業工作人員說。

    記者 楊全