臨汾新聞網訊 在6月5日的時晴時雨中，我市一個亮點企業引人矚目，其打造的“聯盟平臺+全供應鏈”發展模式被評價為物流行業現代化的發展趨勢——它就是臨汾興榮物流公司。
時值中國公路貨運行業發展論壇在我市舉辦，全國交通與物流界的業內專家、企業代表，齊聚一堂圍繞“集約、高效、協同、共贏”主題，研究探討公路貨運暨物流行業政策動向和發展趨勢。
這是一次行業盛會。盛會之上，亮點頻出，其中，與會代表參觀興榮物流公司打造的物流產業園區，是會議的一項重要議程。來自全國各地的業界精英走進興榮公司，共同感知一個企業為全行業發展所做的努力探索。
興榮物流的成長史，就是物流整體行業發展的真實寫照——從小到大、從單一到多元化全供應鏈。
1995年，興榮公司的創始人吉興榮購置了一輛解放牌貨車，開始進行鋼鐵、化工等貨物運輸。最初幾年，配貨站等傳統運輸中介成為他最常光顧的地方。隨著市場對貨物運輸需求的大幅提高，配貨量的大幅增長，吉興榮開始進行批量購置貨運車輛。
幾輛、十幾輛、幾十輛，在吉興榮的努力下，一支大型運輸車隊就此產生。
“在當時，擁有幾十輛貨運車輛，這樣的規模已經完全具備了成立物流公司的實力。”吉興榮說：“為更好地實施車輛管理，提升貨運水平和業務量，2004年，興榮物流公司應運而生。”
與其說興榮物流的誕生正處于一個高速發展時期，不如說這是興榮物流厚積薄發的結果：2004年之后的幾年時間里，貨運市場需求旺盛，興榮的幾十輛各種貨運車輛每天晝夜不停地奔波在道路上。
興榮公司開始大量購置貨運車輛，同時放眼全國謀劃布局，開始設立分公司。截至2008年，興榮公司的自備車輛達到200余輛，北京、天津、上海、廣州等多個省市分公司達到10余家，年貨物吞吐量達到2000萬噸，成為全省唯一一家擁有自備車輛的長途物流企業。
從小到大、由弱到強，興榮公司逐漸成長為我市物流業的“航空母艦”，業務拓展為從事倉儲包裝、貨物分撥、搬運裝卸、貨物運輸代理，同時能夠向客戶提供全面周到的信息技術咨詢服務及“一站式”物流運輸服務方案。在設立多家分公司的基礎上，興榮公司還在福建、山東、陜西及東北三省等地設立了辦事處及服務網點，在許多縣區還設有加盟點。這一舉措，極大地促進了信息的暢通、貨物的快速運輸，為客戶提供了極大的方便和快捷的物流 平臺。
董事長吉興榮對“科技就是生產力”的觀點極為推崇，他堅持引進物流最先進的管理軟件ERP系統，使管理綜合成本降低了30%，給所有車輛安裝了衛星定位視頻監控系統，做到了有效監控和及時管理，能夠隨時隨地查看貨物和車輛狀態。
2009年，興榮公司響應國家節能減排的號召，自主開展甩掛業務，完善了“一輛車頭、多部掛車”的甩掛基礎，實現車頭、車掛匹配率為1比3的配置，并于2012年被國家交通部授予“全國甩掛試點企業”。
“在物流行業，‘互聯網+’同樣潛力巨大、大有可為。”吉興榮堅定地說。2013年，興榮公司開始致力打造“興榮聯盟平臺+全供應鏈”發展模式。“興榮聯盟平臺”依托大數據、興榮商城、增值服務、資源整合、實時監控、延伸服務、公鐵聯運甩掛運輸，依靠移動APP先進的互聯網技術，打造“指尖下”的生活性享受式服務，顛覆傳統的物流產業鏈，聯合眾多中小型物流企業，構筑物流供應鏈，組建戰略聯盟，形成全產業鏈運營，為完成“最后一公里”，降低物流成本提供強有力的支撐。
此舉，成為吉興榮的得意之筆，他的努力為物流業現代化綜合發展做出了有益的探索和嘗試。
在興榮物流產業園參觀考察時，中國物流與采購聯合會副會長賀登才給予高度評價：“興榮物流基地無愧于農產品展銷的窗口、互聯網銷售的渠道、供應鏈服務的平臺。”
臨汾名優特產北京展示直銷中心董事長郭小安說：“和興榮物流合作四年，非常默契，不僅貨運價格低、速度快，而且工作人員非常負責，講文明、有素質，為臨汾的特色農產品外銷做出了很大貢獻。”吉縣蘋果上海銷售公司負責人葛峰說：“興榮物流服務最好、最安全，與他們合作我們省心省力。”
為了促進現代物流發展，使眾多企業形成集約化運作，降低企業物流成本，減少社會物流過程的重復勞動，2015年9月24日，由興榮公司牽頭的臨汾市物流(聯盟)協會成立。
吉興榮解讀說：“物流協會的目標是致力于組建統一開放的物流聯盟大平臺，實現可視化管控，建立實體中轉配送平臺，積極引導全市物流企業進行行業自律，維護行業信譽，完善各項安全管理體制，促進物流業安全生產，壯大市場主體規模，培育細分市場龍頭企業，并將促進傳統運輸物流業轉型升級和節能減排，從而驅動當地經濟貿易健康發展，為打造黃河金三角區域物流貨運服務網絡奠定基礎。”柴云祥 張君宇
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