臨汾新聞網訊 在汾西礦業四通煤業百米井下的幽暗巷道中,一支裝備精良的無軌膠輪車隊日夜穿梭,成為保障礦井生產的“動脈”。帶領這支隊伍安全前行、屢創佳績的,正是該礦運輸隊隊長鄧杰。9年煤海堅守,他以敢想敢干的闖勁破解運輸難題,用善作善成的韌勁筑牢安全防線,用創新務實的舉措激活團隊活力,在百米井下守護著運輸生命線,為企業高質量發展注入強勁動力。
“安全是運輸工作的底線,容不得半點馬虎。”擔任運輸隊隊長以來,鄧杰始終將“安全第一”理念貫穿工作全程,以“嚴”字當頭構建安全管理體系。結合車隊實際運營情況,他牽頭修訂《無軌膠輪車安全操作規程》《車輛日常點檢制度》等多項規章,將安全責任細化到每個崗位、每個環節,實現“人人有責任、事事有標準”。為確保制度落地生根,他創新推行“雙人雙檢”機制,要求駕駛員與檢修人員出車前共同檢查制動系統、照明系統、輪胎氣壓等關鍵部位,確認無安全隱患后方可發車,從源頭杜絕“帶病車輛”下井。同時,他摸索出“車輛預防性維護”方法,根據車輛運行里程、使用年限制定個性化保養計劃,變“事后維修”為“事前保養”,并定期組織駕駛員技能比武,以賽促學提升故障判斷和處置能力。
井下作業視線差、車輛存在盲區,曾是困擾運輸安全的老大難問題。鄧杰經過多次實地調研,精準找準癥結后,提議為無軌膠輪車安裝智能360°環拼監控系統。如今,駕駛員在駕駛室內通過全景影像,就能清晰觀察到周邊3至5米范圍內的人員、設備及巷道情況,徹底破解了視線盲區難題。數據見證成效:該系統安裝后,礦井無軌膠輪車事故率同比下降50%,車輛維修成本降低20%,運輸效率提升30%,為安全高效生產筑牢了技術屏障。
在優化裝備、提升效能方面,鄧杰同樣敢闖敢試。針對井下物料裝卸效率低、巷道粉塵多等問題,他推動礦上引進防爆裝載機和防爆掃水車等專用設備。其中,防爆裝載機替代人工裝填后,裝卸效率提升50%,且能適應井下潮濕多塵的惡劣環境;防爆掃水車的高壓噴淋系統,大幅改善了井下作業環境,有效減少粉塵對職工健康的影響,實現了安全與效能的雙重提升。
團隊管理中,鄧杰直面“干多干少一個樣”的痛點,創新推出差異化工分分配方案。他深入井下運輸一線調研,將“運輸距離”“工作環境”列為核心考核指標,運輸距離越長、作業環境越復雜,工分系數和額外補貼越高;同時融入安全考核維度,當月無違章、無事故的駕駛員可獲10%工分獎勵,出現安全問題則按情節扣減工分,實現安全與收入直接掛鉤。“以前等著派活,現在主動搶長途、搶復雜區域,就怕工分落后!”駕駛員趙曙的話道出了隊員們的轉變。新方案實施后,車隊運輸任務完成率從90%躍升至98%,工效提升帶動運輸成本下降,實現了“效率、效益、職工收入”三方共贏。
9年時光,鄧杰駕駛的車輛行程超9萬公里,帶領車隊圓滿完成一次又一次緊急運輸任務。他以責任為筆、創新為墨、堅守為紙,在煤海深處書寫著擔當。這位煤海運輸守護者,正帶著他的團隊繼續深耕井下,為企業高質量發展貢獻更大力量。
記者 孫哲峰

責任編輯:暢任杰