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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 金秋時(shí)節(jié)，碩果盈枝。隨著北中環(huán)路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“冷庫段”的竣工通車，備受社會各界關(guān)注的臨汾快速中環(huán)在去年10月其他路段全面開通的基礎(chǔ)上，“完成最后一塊拼圖”，實(shí)現(xiàn)貫通。這是全市人民翹首以盼的一件大喜事，也是臨汾城市“雙品質(zhì)”建設(shè)新的重要里程碑。

　　臨汾快速中環(huán)全長24.4公里，圍合面積40平方公里，建有快速路、立交橋、下穿隧道、跨汾河橋、跨鐵路橋等重要節(jié)點(diǎn)工程13個(gè)，主線為雙向六車道，全程不設(shè)紅綠燈，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)60千米。從空中俯瞰，快速中環(huán)如巨龍盤桓，似玉帶繞城，氣勢恢宏，蔚為壯觀;駕車上環(huán)，不單能收獲順暢高效的交通體驗(yàn)，更有那穿梭于城市中連綿不斷的美好觀感;當(dāng)夜幕降臨，快速中環(huán)重要節(jié)點(diǎn)姑射橋、康莊橋、堯天橋、迎賓橋、祥云橋等一處處城市新地標(biāo)，流光溢彩，美輪美奐……

　　快速中環(huán)的貫通，不僅極大改善了城市交通狀況，讓臨汾成為繼太原之后全省第二個(gè)擁有快速環(huán)線交通的城市;而且有效串起了中心城區(qū)、河西新城、東城片區(qū)和城北片區(qū)、堯廟片區(qū)，大氣魄拉開了百萬人口現(xiàn)代化城市建設(shè)的框架。事非經(jīng)過不知難，成如容易卻艱辛。快速中環(huán)的建設(shè)歷程，正是近年來臨汾市委、市政府堅(jiān)持“做難而正確的事”的生動注腳。

　　事不避難，勇于破題，看準(zhǔn)了就抓緊干

　　問題是時(shí)代的聲音，人心是最大的政治。

　　臨汾市區(qū)是在原縣級市基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，南同蒲鐵路、穿城而過的汾河硬生生將這座城市“割裂”為東中西三段。隨著城市的擴(kuò)張、人口的增長、汽車保有量的迅速增加，臨汾市區(qū)交通流量大、制約瓶頸多、通行能力有限的弊端開始顯現(xiàn)。曾幾何時(shí)，人們從東城到河西、從城北到城南，總覺得又遠(yuǎn)又擁堵，高峰時(shí)段來回一趟動輒耗時(shí)一個(gè)多小時(shí)，交通不暢已嚴(yán)重影響到市民的生產(chǎn)生活，近百萬人口、未來空間尺度還將進(jìn)一步拉大的臨汾市區(qū)，急需建設(shè)快速路系統(tǒng)。

　　但彼時(shí)，臨汾財(cái)力十分緊張，籌資難、拆遷難、疫情影響等問題十分突出，實(shí)施大的城建項(xiàng)目談何容易?是直面問題，迎難而上，下功夫把老百姓盼望的事情干好;還是回避困難，安于現(xiàn)狀，徘徊觀望，成為當(dāng)時(shí)擺在市委、市政府面前的一次艱難抉擇。

　　在“自找苦吃”與“安享太平”的矛盾中，臨汾市委市政府以對歷史負(fù)責(zé)、對城市負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，以非凡的膽略和遠(yuǎn)見，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)和高效的執(zhí)行力，毅然吹響了快速中環(huán)建設(shè)的集結(jié)號。

　　認(rèn)準(zhǔn)的事，就要抓緊干。市委、市政府從快速中環(huán)規(guī)劃設(shè)計(jì)開始“破題”。這套設(shè)計(jì)方案，既要適度超前于當(dāng)前市區(qū)交通需求，又要精準(zhǔn)把控工程造價(jià);既要方便市民出行，又要深度融入城市肌理;既要確保每一處節(jié)點(diǎn)工程實(shí)用、美觀，又要充分體現(xiàn)特色、亮點(diǎn)，其設(shè)計(jì)難度遠(yuǎn)超常規(guī)市政項(xiàng)目。曾記否，市領(lǐng)導(dǎo)一次次實(shí)地調(diào)研，一場場聽取匯報(bào);設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一遍遍修改研磨，一輪輪優(yōu)化比選……多少個(gè)不眠之夜，多少次推倒重來，就只為“把設(shè)計(jì)做到極致”“繪好中環(huán)建設(shè)藍(lán)圖”。環(huán)城南路與鼓樓南大街三岔口，反復(fù)論證后采用下穿式通道設(shè)計(jì)，既針對性解決了地面道路多方向交叉問題，也充分尊重了周邊居民出行習(xí)慣;姑射橋采用集約化設(shè)計(jì)理念，破解城市多元交通需求與有限空間的矛盾，外觀巧妙運(yùn)用高山的自然弧線，實(shí)現(xiàn)景觀功能與汾河生態(tài)長廊銜接融合，全省首座“人車分離”雙層鋼結(jié)構(gòu)橋創(chuàng)新方案由此誕生……至此，快速中環(huán)建設(shè)思路已然成熟，建設(shè)大幕全面開啟。

　　緊盯前期，破難前行，困難面前不退縮

　　“知之非艱，行之惟艱”。臨汾快速中環(huán)工程量大，資金籌集、前期手續(xù)辦理、征地拆遷等任務(wù)艱巨，實(shí)際工作中遇到的情況更為復(fù)雜。市委、市政府“發(fā)揮人的積極因素”，用“速度力度溫度”，啃下了一個(gè)個(gè)“硬骨頭”。

　　資金是快速中環(huán)建設(shè)的血液。面對資金缺口，市委、市政府使出渾身解數(shù)，“勒緊褲腰帶”，壓減一切非剛性支出;加強(qiáng)與上級部門對接，積極爭取一般債券和專項(xiàng)債券;強(qiáng)化工程資金撥付管理，確保“每一分錢都花在刀刃上”……硬是憑著一股韌勁，有力保障了快速中環(huán)項(xiàng)目資金需求。

　　快速中環(huán)前期手續(xù)包括用地、環(huán)評、水利、文物以及涉鐵、涉軍等近30項(xiàng)，審批層級多、周期長、程序復(fù)雜。市直有關(guān)部門、堯都區(qū)、臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)打破以往各自為戰(zhàn)的壁壘，建立綠色審批通道，推進(jìn)容缺受理、并聯(lián)辦理，大幅縮短審批時(shí)限;克服疫情影響，專人跟蹤審批進(jìn)程，多次赴省進(jìn)京尋求支持，多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程跑出手續(xù)辦理“加速度”。迎賓大道與堯天大街立交橋可研批復(fù)提前25天完成;河汾一路(濱河?xùn)|路-建設(shè)支路)快速路土地報(bào)批周期壓縮20%。

　　快速中環(huán)征拆范圍廣、類型雜、難度大，地上涉及居民住宅、臨街商鋪、加油站、苗木等附著物，地下遍布給水、排水、電力、熱力、通信、燃?xì)饽酥羾拦饫|等管線系統(tǒng)，稍有差池就可能影響工程進(jìn)度。征拆工作中，市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下沉一線，靠前指揮，統(tǒng)籌調(diào)度;各征拆小組用公平建立信任，用溫情化解難題，把工作做到群眾心坎上;廣大拆遷群眾舍小家、利大家，為城市發(fā)展?fàn)奚屄罚麄€(gè)征拆過程實(shí)現(xiàn)了“零上訪”“零鬧事”“零阻工”。環(huán)城南路上跨平陽街立交橋工程涉及集體用地，還遷指標(biāo)分配復(fù)雜，征拆人員查閱歷史檔案、走訪左鄰右舍、推動問題解決，僅用1個(gè)月就完成征拆任務(wù);河汾一路拆遷指揮部副指揮長紀(jì)曉勤家在外地，孩子面臨高考，但他把牽掛藏在心底，連續(xù)100余天泡在拆遷現(xiàn)場，幫助拆遷戶尋找過渡住房、申請臨時(shí)生活補(bǔ)助、解決子女入學(xué)難題，贏得了群眾的信任和支持。

　　經(jīng)過前期努力，2020年9月河汾一路跨鐵路橋梁率先開工，2022年7月環(huán)城南路與鼓樓南大街三岔口立交橋工程啟動，2022年11月河汾一路跨汾河大橋開工建設(shè)……

　　眾志成城，攻堅(jiān)克難，齊心筑就“民心路”

　　上下同欲者勝。建設(shè)快速中環(huán)是利民為民的大實(shí)事，同時(shí)也是一場與時(shí)間的賽跑、與困難的較量。全市上下心往一處想、勁往一處使，用智慧、汗水和匠心，將一張藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，譜寫了臨汾城市建設(shè)不朽的攻堅(jiān)史詩。

　　河汾一路跨鐵路橋梁，采用雙幅不平衡轉(zhuǎn)體上跨南同蒲鐵路，其中，左幅鋼箱梁重約3200噸，右幅鋼箱梁重約3600噸，總重量相當(dāng)于1000多頭成年大象體重，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。市住建局、市工務(wù)中心與太原鐵路局多輪溝通論證，承建單位創(chuàng)新施工方法，在僅有的120分鐘“鐵路天窗點(diǎn)”，完成左、右異形鋼箱梁毫米級精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體作業(yè)。

　　姑射橋承建單位克服汾河汛期、高溫天氣等諸多困難，在汾河兩岸開展大生產(chǎn)活動，保質(zhì)量、保安全、拼速度，取得了工程建設(shè)一個(gè)接一個(gè)的勝利。特別是姑射橋“三連拱”設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“臥拼豎轉(zhuǎn)+臥拼滑移+提升合龍”工藝，通過全程可視化模擬、系統(tǒng)精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)了三跨拱肋毫米級高精度合龍。

　　華康路上跨堯賢街立交橋現(xiàn)澆箱梁施工中，采用智能溫控有效避免裂縫;堯天大街高架橋墩柱施工中，通過激光掃描將誤差控制在毫米級;環(huán)城南路上跨平陽街立交橋路面鋪裝時(shí)，壓路機(jī)“先輕后重、先慢后快”，確保路面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)……正是對施工工藝的極致追求，才成就了臨汾快速中環(huán)內(nèi)在質(zhì)量與外在品相的高度統(tǒng)一。

　　快速中環(huán)建設(shè)過程中，市委、市政府把“優(yōu)化交通組織方案，最大限度提高通行效率，最大限度減少施工對市民出行影響”放在首位，建立了交警部門、項(xiàng)目指揮部、施工單位等多方協(xié)同的交通保障體系，施工路段及周邊路網(wǎng)通行秩序得到有效保障，贏得了廣大市民的理解、包容和支持。廣大市民識大體、顧大局，以主人翁姿態(tài)，自覺克服工程施工帶來的影響，用實(shí)際行動展示了“謙謙君子、翩翩少年、文明臨汾”的良好精神風(fēng)貌。

　　今年7月21日，北中環(huán)“冷庫段”工程復(fù)工。施工現(xiàn)場，百余名建設(shè)者冒著酷暑、攻堅(jiān)沖刺、鏖戰(zhàn)工地，一派火熱場景;施工場外，多家主流媒體、自媒體實(shí)時(shí)跟蹤報(bào)道，迅速掀起全網(wǎng)傳播、全民關(guān)注熱潮。9月15日，“冷庫段”提前建成通車，快速中環(huán)實(shí)現(xiàn)貫通，廣大市民無不歡呼雀躍、奔走相告，喜悅之情溢于言表。這是什么?這就是民意，這就是民心!這就是老百姓心中的“那桿秤”!

　　大道至簡，實(shí)干為要，奮楫揚(yáng)帆再出發(fā)

　　奮斗創(chuàng)造奇跡，實(shí)干成就未來。快速中環(huán)貫通只是臨汾城市“雙品質(zhì)”建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來，市委、市政府認(rèn)真踐行人民城市理念，把以高品質(zhì)城市建設(shè)、高品質(zhì)城市生活為基本內(nèi)涵的城市“雙品質(zhì)”建設(shè)，確定為推動高質(zhì)量發(fā)展全面提質(zhì)提速的最大邏輯，以前所未有的大氣魄、大手筆和精細(xì)的繡花功夫，堅(jiān)持“景觀式造街、園林式建城”，大力實(shí)施城市更新項(xiàng)目，快速推進(jìn)靚城提質(zhì)、快速中環(huán)、文化主軸主脈等一系列重點(diǎn)工程，著力打造“15分鐘交通圈”“15分鐘就醫(yī)圈”“優(yōu)質(zhì)教育圈”“五大商圈”，臨汾城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，顏值、氣質(zhì)、價(jià)值不斷攀升，對外吸引力、影響力、美譽(yù)度越來越強(qiáng)，人民群眾的幸福指數(shù)越來越高。

　　城市美，活力才足。臨汾連續(xù)四年被評為“中國投資熱點(diǎn)城市”，并榮膺“2023浙商最佳投資城市”、2024和2025“浙商最佳投資目的地”，字節(jié)跳動、華為、百度、阿里以及運(yùn)達(dá)、中信、深寶安、新希望等一大批數(shù)字頭部企業(yè)、先進(jìn)制造企業(yè)項(xiàng)目相繼落地臨汾。臨汾經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢領(lǐng)跑、趕超進(jìn)位，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速連年保持全省第一方陣前列。臨汾精品微短劇基地榮膺國家廣電總局“金鵬指數(shù)·2024年中國微短劇基地排行TOP10”，已入駐影視企業(yè)60余家，騰訊視頻精品微短劇基地、央視頻(臨汾)精品微短劇共創(chuàng)點(diǎn)成功落地。臨汾文旅勢頭正勁，“不止‘小西天’，臨汾皆如此”，2024年全市A級景區(qū)接待游客1750萬人次，實(shí)現(xiàn)門票收入近3億元，同比增長20%……市委、市政府堅(jiān)持“做難而正確的事”不斷取得新的成效，臨汾的發(fā)展后勁越來越足。

　　美好生活是拼出來、干出來、奮斗出來的。歷史只會眷顧堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者。站在新的起點(diǎn)，臨汾正搶抓機(jī)遇、乘勢而上，奮楫揚(yáng)帆、篤行不怠，朝著“三個(gè)努力成為”深耕精進(jìn)，在新時(shí)代新征程上創(chuàng)造新的更大奇跡。