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　　臨汾新聞網訊 1979年10月，我從部隊轉業到原臨汾地區交通局工作。剛上班，就聽說了件稀奇事——吉縣王家垣公社買了一臺拖拉機，由于路窄坡陡開不上去，只得把拖拉機拆成幾塊，用人力抬回公社。

　　從這件事上可以看出，當時臨汾地區的公路交通狀況有多落后。

　　從1980年開始，國家開始加快公路建設，先后實施了縣縣通油路工程、鄉鎮通油路工程、村村通機動車工程、村村通油路工程、戶戶通油(水泥)路工程。

　　二級以上高等級公路建設是從1982年開始的。1983年11月20日，臨汾地區第一段二級公路太三線臨汾至襄汾雞鳴山段25.2公里，路基寬12米,路面寬9米，面層厚度4.7厘米，底層20厘米(石灰土補強層)的二級公路完工。至此，臨汾公路建設進入高等級時代。

　　1984年，臨(汾)大(寧)線的臨汾坂下至劉村段7公里城市過境道路也拓建成二級公路，路基寬度、路面寬度、厚度以及其他技術設計標準都與臨襄段相同。

　　1987年初，大(同)運(城)二級公路開工建設，其中臨汾境內全長156公里，貫通霍州、洪洞、臨汾、襄汾、曲沃、侯馬6縣市。1990年9月28日，大運二級公路建成通車，使臨汾到太原的時間由8個多小時縮短為4個多小時。

　　至此，臨汾境內二級公路里程達到289公里。

　　大運二級公路的建成通車，集中反映了臨汾地區公路建設的基本面貌和水平，有效地緩解了交通滯后于經濟發展的壓力。這條公路不僅溝通全區南北6個縣市，還輻射到東西兩山的11個縣，對改善全區城鄉交通設施、緩解交通擁擠現象、開發東西兩山、更好地發揮山西能源重化工基地作用有著十分重要的意義。自此，全區公路交通進入了一個新階段。

　　一級公路建設開始于1998年。

　　當年8月2日，霍侯一級公路開工建設。1999年9月10日，霍侯一級公路竣工通車。該公路縱貫臨汾市南北，途經霍州、洪洞、臨汾、襄汾、曲沃、侯馬6個縣(市、區)，27個鄉鎮，200多個行政村，是在平原微丘區原108國道基礎上重新設計改建的一條高等級公路。該路全長140公里，路基寬25.5米，其中城市道路設計寬度為38.5米，總投資12.47億元。

　　霍侯一級公路的建設，把臨汾的公路建設提高到一個新的發展水平，被人們稱為“臨汾經濟建設的金腰帶”。

　　2017年底，全市公路通車里程達18780公里，同比新增240公里，全省排位第一;公路密度92.63公里/百平方公里，同比增加1.18公里，高于全省平均水平。全市新增通客車建制村132個，具備通客車條件的行政村通客車率達97.9%，同比增長4.7個百分點。

　　臨汾高速公路建設起始于2000年。

　　該年9月大(同)運(城)高速公路開工建設，2003年10月28日，這條總投資額200億元的高速公路全線通車運營。這條高速公路全長666公里，臨汾境內全長157公里，貫穿霍州、洪洞、臨汾、襄汾、侯馬5縣市。

　　隨后又建設了臨(汾)吉(縣)、陽(城)侯(侯馬)、霍(州)永(和關)、吉(縣)河(津)、長(治)臨(汾)、臨汾北環、京昆高速與青蘭高速公路聯絡線等高速公路。

　　如今，境內全長125公里的長(治)臨(汾)高速公路也建成通車。17個縣(市、區)除浮山、蒲縣以外，全都通了高速公路。

　　高速公路的快速建設，縮短了臨汾至東西兩山各縣的距離，尤其是臨汾至永和、臨汾至吉縣、臨汾至隰縣、臨汾至大寧、臨汾至安澤等距離較遠的縣份，原來跑一趟臨汾得一整天的時間，通了高速公路以后，不用1個小時就到了。高速公路對于促進山區經濟發展、助推旅游產業、提高人民生活水平提供了更加便利的交通條件。

　　以前，從臨汾到吉縣黃河壺口需要5個多鐘頭的時間，外地游客無奈地說：“不來壺口后悔一輩子，來了壺口后悔一整天。”通了高速公路以后，從臨汾市區，只需不到兩個小時。尤其是北京、河北、天津、上海、南京等地來的自駕游的客人，直接開汽車就到了壺口，方便極了。高速公路極大帶動了吉縣的旅游產業，柿子灘舊石器時代遺址、人祖山旅游區和克難坡旅游區的開發，與黃河壺口旅游區連在一起，使吉縣旅游由“零售”變成了“批發”。還有更多的游客直接在蘋果園里采摘馳名中外的“壺口蘋果”，使這一特產不出家門就賣了好價錢。

　　還有永和縣，以前從臨汾到永和縣需要一整天的時間，人們把永和縣稱為“臨汾的西伯利亞”，甚至把到永和縣工作叫作“流放”。高速公路通了以后，永和大力開發黃河旅游，越來越多的游客通過高速公路來到永和，領略“天下黃河九十九道彎”的最佳境界。永和的紅軍東渡紀念館、紅軍渡口、乾坤灣、黃土高原風情旅游已經成為我市旅游產業的一張靚麗名片。

　　大寧的西瓜、隰縣的玉露香梨都通過高速公路走向全國、走向世界。

　　此外，洪洞至大寧、古縣至翼城、安澤至沁水3條省網高速公路工程目前正在進行各項前期工作。這3條高速公路建成以后，全市17個縣(市、區)都將覆蓋高速公路。

　　令人高興的是，當年把拖拉機“大卸八塊”抬上山的吉縣王家垣也已隨著沿黃扶貧旅游公路的開通，顯著改善了交通條件，村民們都買了汽車、拖拉機、摩托車，出行運輸極為便利，老百姓的日子越過越紅火。

　　蘇勝勇(作者單位：市交通運輸局)