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    中青在線貴陽5月25日電（中國青年報?中青在線記者 裴江文）今天上午，作為首屆中國國際大數據產業博覽會系列活動之一的傳化智聯中國智能物流大數據（貴陽）中心正式啟動運營。

    該中心的核心功能是專注于供應鏈各環節“人、車、貨、場”數據的信息化建設與大數據架構，為區域供應鏈及行業供應鏈發展提供數據可視化分析與數據挖掘應用等服務。

    在剛剛投入使用的大數據展示中心的大屏幕上，正顯示著貴州地區物流的活躍指數。貴陽、遵義、六盤水等在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。傳化網沉淀分析出的各項物流數據還有很多，每一塊都是區域物流和經濟的“睛雨表”。

    貴陽菜價為啥高于同等區位城市？如何讓老百姓用更便宜的價格買到更優質的蔬菜？“睛雨表”給出了答案。

    貴陽市一級批發市場的蔬菜約有三分之二來自省外，這曾是貴州當地官方媒體發布的一組數據。這樣一來，從周邊省份輸入貴陽蔬菜的物流成本自然變高。中國智能物流大數據中心顯示，“昆明至貴陽熱門貨物”中，蔬菜最為熱門，占比近30%。而這一數據正來自傳化網系統內的干線運力指揮調度平臺。

    在傳化智聯中國智能物流大數據中心，每一件貨物在流通的每個環節都會在“網”上留下數據，而這些數據都將在“網”中匯聚、計算、分析。進而通過數據挖掘、BI分析等手段，可將不同地區的貨物運輸種類分析、物流車輛分析、地區物流活躍指數、物流司機畫像等分類數據可視化。這樣一來，本地區的整體物流狀況、經濟發展特征就一目了然了。

    不僅如此，大數據平臺還能讓物流相關方的信息更加對稱，則可避免耗時找貨或空載返程等情況，進而降低損耗并推動降低菜價。以遵義辣椒的銷售為例，農產品經銷商通過傳統配貨方式運到貴陽，每噸成本300 元。而通過兩地傳化公路港城市物流中心的路港快線，每噸可節約物流成本50至100 元。按遵義干椒年產量40萬噸算，物流成本可降低2000萬至4000萬。

    “接下來，傳化智聯計劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽為樞紐，以遵義、六盤水、都勻等城市為基地，由物流大數據（貴陽）中心統籌調度的貴州智能物流網絡體系。”全國工商聯副主席、傳化集團董事長徐冠巨在接受采訪時表示，“我們同時希望加速搭建覆蓋貴州全省的智慧物流網絡，用這張網管控貨物流動，貫穿供應鏈全鏈條，積累物流大數據，積極貢獻國家大數據戰略。”