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　“嘟嘟……”22時(shí)10分，一列火車?yán)L(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛從廣西南寧駛來，停靠在南疆邊陲廣西憑祥市車站。2月10日晚，記者來到廣西中越邊境一線，體驗(yàn)邊檢官兵“別樣”的猴年春節(jié)。

　　分站站長(zhǎng)邱國(guó)棟告訴記者，這是南寧至河內(nèi)的國(guó)際列車，每名旅客要在出入境驗(yàn)證大廳接受檢查后，才能再次登車離境。

　　22時(shí)23分，一對(duì)外籍夫婦每人懷抱一名孩子走過1號(hào)驗(yàn)證臺(tái)。檢查員黃靜面帶微笑，一邊用流利的英語和他們交流，一邊快速錄入查驗(yàn)數(shù)據(jù)。

　　“在邊防口岸出入境檢查，按規(guī)定是45秒鐘內(nèi)完成；國(guó)際列車查驗(yàn)沒有時(shí)間限制，我們要在確保服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)注重安全。”邱國(guó)棟告訴記者，相比一般的檢查來說，他們要增加一個(gè)手續(xù)，就是清點(diǎn)人數(shù)，確保與后臺(tái)錄入的數(shù)據(jù)一致。

　　22時(shí)30分，旅客接受完大廳的各項(xiàng)檢查在站臺(tái)上候車，而出入境邊防檢查并沒有結(jié)束。檢查員正帶著幾名全副武裝的戰(zhàn)士，分兩組對(duì)車廂的里里外外進(jìn)行無縫式的“掃描”，不放過任何死角。“之所以這么嚴(yán)格，是防止一些人悄悄爬上列車偷渡出境，或者在行李物品中藏匿違禁品。”邱國(guó)棟說。

　　23時(shí)40分，列車準(zhǔn)點(diǎn)啟動(dòng)，往越南方向駛?cè)ァ?/p>

　　從分站執(zhí)勤點(diǎn)到中越零公里處，大概18公里的路程，火車開了20多分鐘。凌晨10分，列車抵達(dá)中越鐵路零公里處，暫停一分鐘，監(jiān)護(hù)官兵迅速下車，火車啟動(dòng)越過中越邊界線。

　　凌晨4時(shí)，從越南河內(nèi)開往南寧的火車再次抵達(dá)中越邊境線零公里處，監(jiān)護(hù)官兵再次上車；4時(shí)30分到達(dá)中國(guó)憑祥口岸，監(jiān)護(hù)官兵按入境程序?qū)β每瓦M(jìn)行查驗(yàn)，所有的標(biāo)準(zhǔn)要求和出境檢查如出一轍。早上6時(shí)40分，列車啟動(dòng)從憑祥開往南寧。至此，這一班次的邊防檢查任務(wù)圓滿完成。

　　列車出境、入境這段時(shí)間，監(jiān)護(hù)官兵就在零公里處一個(gè)簡(jiǎn)易的房子里休息，但大家都睡不著，用手機(jī)跟家人、親戚朋友打電話、發(fā)微信。

　　“媽媽新年快樂！新年快樂！”黃靜打開手機(jī)微信，最愛讀的就是這條新年祝福，這是她5歲的兒子給她發(fā)的。

　　“工作沒有完成，心里放不下，睡不著！”檢查員李順安告訴記者，其實(shí)，就算不是春節(jié)，檢查員在這個(gè)點(diǎn)也睡不著，心里想著監(jiān)護(hù)任務(wù)和鐵路沿線的安全，要輪流到外面看看。他2013年8月從友誼關(guān)口岸調(diào)整到憑祥口岸執(zhí)勤業(yè)務(wù)科，由于熬夜太多，導(dǎo)致內(nèi)分泌失調(diào)，患上了嚴(yán)重的皮囊炎。

　　“由于警力有限，每周只能安排兩個(gè)班，白班和晚班交替換班，所以執(zhí)勤官兵一周至少有三個(gè)晚上不能睡。”邱國(guó)棟說，“只能過后補(bǔ)覺了。”